国产奥迪Q6L e-tron发布，PPE平台打造，800V架构，轴距加长105mm

国产奥迪Q6L e-tron发布，PPE平台打造，800V架构，轴距加长105mm

欧洲市场上，众多车企开始有意识的放缓电动化进程，采用燃油+电动化双线推进的策略，来迎接即将到来的挑战，但在中国市场上，电动化的趋势已经势不可挡，且推进的速度进一步加快，市场越来越卷，卷“价格”、卷“配置”、同时也在卷“技术”，一汽奥迪的应对策略是引进奥迪和保时捷合作的高端纯电平台——PPE平台，打造出更具技术含量的高端纯电车型来应对日趋激烈的市场竞争，而Q6L e-tron就是该平台在国内生产的第一款车型。

2024年的北京车展上，一汽奥迪带来了这台全新的Q6L e-tron，与海外版的车型相比，国产Q6L e-tron尺寸进一步加大，轴距加长了105毫米，带来更宽适的乘坐空间，提供中国市场专属的前脸设计和车身配色，电池组增加了7千瓦时，纯电续航里程达到了700公里，同时在内饰和智能化方面也将做相应的本土化升级，据悉，新车将会于今年第四季度在奥迪一汽新工厂正式量产，2025年初开启交付。

奥迪Q6L e-tron延续奥迪经典的新能

源产品家族化设计风格，车头采用六边形的封闭式格栅设计，通过大面积的黑色装饰，将格栅分成了上下两个部分，提升车头视觉宽度，配备分体式大灯组和可发光四环LOGO，LED日行灯造型犀利，前照灯与中网融合，整体性更强。

侧面采用前后两段式腰线设计，与隆起的翼子板和内凹的车门一起，带来很强的力量感，车门下方增加了黑色饰板装饰，车窗饰条、车顶行李架、外后视镜都采用黑色处理，强化运动氛围。

配备内嵌式的门把手，门把手下方设有接近传感器，可根据需求自动解锁。无需用力，车门即可轻松打开。

提供五个域控制器，在其中一个植入软件模块，使动感数字灯光签名成为可能。车头部分的新一代数字日间行车灯采用70个透明3D效果LED光源，包括61个单独可控的元件/发光单元，动感数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元通过算法形成。

数字日间行车灯和第二代数字OLED尾灯提供8种数字灯光签名供选择，用户可以在车辆菜单中根据需求进行切换，快捷简单。

国产奥迪Q6L e-tron的内饰暂未公布，预计会跟海外版本相似，提供曲面双联屏、副驾娱乐屏和AR-HUD抬头显示等。

动力方面，国产奥迪Q6L e-tron提供后驱、四驱两种版本，单电机后驱版最大功率255千瓦，双电机四驱版系统最大功率345千瓦。